ນ້ຳຢາລະບາຍທີ່ແຂງຂອງ PU Foam ຮັກສາຄຸນນະພາບສູງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດ - ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດ

ຕົວເອກທີ່ແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນໂພລີຢູຮຽນ (pu foam) ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ມີຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນແມ່ພິມໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ເຊິ່ງປ່ຽນແປງເສດຖະກິດການຜະລິດໂດຍພື້ນຖານ ໂດຍການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມື ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ. ລະບົບການປ້ອງກັນຂັ້ນສູງນີ້ເຮັດວຽກໂດຍການສ້າງຊັ້ນກັ້ນໃນລະດັບໂມເລກຸນລະຫວ່າງໂພລີຢູຮຽນຝຸ່ນ ແລະ ພື້ນຜິວແມ່ພິມ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຜູກມັດທາງເຄມີ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວຫຼັງຈາກການຂຶ້ນຮູບຊ້ຳໆ ໄລຍະຍາວ. ກົນໄກການປ້ອງກັນດຳເນີນງານຜ່ານຫໍ່ຂອງໂພລີເມີຣ໌ ທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ຊຶ່ງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຝຸ່ນກຳລັງແຂງຕົວ. ຊັ້ນກັ້ນນີ້ປ້ອງກັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ການກັດກ່ອນທາງເຄມີ, ແລະ ການສວມໃຊ້ທາງກົນຈັກ ເຊິ່ງມักເກີດຂຶ້ນເມື່ອວັດສະດຸຝຸ່ນແຂງຕົວໂດຍກົງກັບພື້ນຜິວແມ່ພິມ. ຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດຈາກການປ້ອງກັນນີ້ກ້າວໄປເກີນການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມັກລົງທຶນຫຼາຍຮ້ອຍພັນໂດລາໃນການຜະລິດເຄື່ອງມືຄຸນນະພາບສູງ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຝຸ່ນທີ່ສັບຊ້ອນ. ຂະບວນການຂຶ້ນຮູບແບບດັ້ງເດີມໂດຍບໍ່ມີຕົວເອກທີ່ເໝາະສົມ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວແມ່ພິມພາຍໃນບໍ່ກີ່ວັນເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການຂັດເງົາຄືນ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງປ່ຽນແມ່ພິມທັງໝົດ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເອກທີ່ແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນໂພລີຢູຮຽນ (pu foam) ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມໄດ້ 300-500 ເທົ່າ ປຽບທຽບກັບຂະບວນການຂຶ້ນຮູບທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ. ການຍືດອາຍຸນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດສາມາດຈ່າຍຄ່າເຄື່ອງມືໃນໄລຍະການຜະລິດທີ່ຍາວຂຶ້ນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງການຜະລິດ, ເນື່ອງຈາກແມ່ພິມສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອກອອກເພື່ອຂັດ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາ. ການປ້ອງກັນນີ້ຍັງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວມັກຈະເຮັດໃຫ້ຂະໜາດຊິ້ນສ່ວນປ່ຽນແປງຢ່າງຊ້າໆ ເຊິ່ງສຸດທ້າຍກໍຈະເກີນຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄຸນນະພາບ. ໂດຍຮັກສາຮູບຮ່າງແມ່ພິມຕົ້ນສະບັບໄວ້, ຕົວເອກຈຶ່ງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຕະຫຼອດໄລຍະເວລາການໃຊ້ງານທີ່ຍາວຂຶ້ນຂອງແມ່ພິມ. ລວມທັງ, ການປ້ອງກັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ພິມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງ, ເນື່ອງຈາກຊັ້ນກັ້ນຂອງຕົວເອກຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ໂລຫະປະສົມທີ່ຫາຍາກ ຫຼື ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວພິເສດ ເຊິ່ງອີງຕົ້ນຕ້ອງການເພື່ອຕ້ານທານຕໍ່ການສຳຜັດໂດຍກົງກັບຝຸ່ນ. ຜົນກະທົບລວມຂອງປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສ້າງເຫດຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຊັດເຈນ ໃນການນຳໃຊ້ລະບົບຕົວເອກທີ່ແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນໂພລີຢູຮຽນ (pu foam) ຄຸນນະພາບສູງ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ຕົວແຍກຝຸ່ນ pu ທີ່ແຂງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນມີປະສິດທິພາບໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບພື້ນຜິວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນດ້ານຮູບລັກສະນະ ແລະ ດ້ານການເຮັດວຽກໃນການຜະລິດລົດຍົນ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜິວພື້ນຖືວ່າເປັນບັນຫາສໍາຄັນອັນດັບຕົ້ນໆໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຫັນໄດ້ຕ້ອງຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານຮູບລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຮັກສາເອກະພາບດ້ານພື້ນຜິວ ແລະ ສີສັນໃນທຸກໆການຜະລິດ. ຕົວແຍກຝຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດຄວາມດີຂຶ້ນໂດຍການຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນຕໍ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຝຸ່ນ ແລະ ແມ່ພິມ, ປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ດີເມື່ອວັດສະດຸຝຸ່ນສໍາຜັດໂດຍກົງກັບພື້ນຜິວເຄື່ອງມື. ໂດຍກົນໄກດັ່ງກ່າວຈະສ້າງຊັ້ນຄຸມທີ່ບາງ ແລະ ເປັນເອກະພາບ ເຊິ່ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ຈຸດທີ່ຕິດກັນໃນຂະນະທີ່ຝຸ່ນຕິດກັບແມ່ພິມຫາຍໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການແຕກ, ການຖ່າຍໂອນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການບິດເບືອນຂະໜາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມໂຊມ. ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນ ເຊິ່ງຄວາມຮູ້ສຶກໃນການສໍາຜັດ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ເຫັນໄດ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ ແລະ ການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້. ຕົວແຍກຝຸ່ນ pu ທີ່ແຂງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວທີ່ຖືກຂຶ້ນຮູບຈະຮັກສາພື້ນຜິວຕາມທີ່ຕັ້ງໄວ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນຜິວເລກ, ມີເນື້ອພື້ນ ຫຼື ສອດຄ່ອງກັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນອື່ນໆ. ຄວາມສອດຄ່ອງນີ້ຊ່ວຍຂັດເກລັດຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຕ້ອງການເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວ, ລົດຄ່າແຮງງານ ແລະ ເວລາໃນການດໍາເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຕາຕະລາງການຜະລິດໄວ້. ຕົວແຍກນີ້ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອວັດສະດຸຝຸ່ນແຂງຕົວບໍ່ສະເໝໍກັນກັບພື້ນຜິວແມ່ພິມ, ຮັບປະກັນຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທຸກໆຊິ້ນສ່ວນໃນແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດ. ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານສີນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ ເຊິ່ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຕ້ອງກົງກັນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຮູບລັກສະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດການປ່ອຍອອກຢ່າງມີການຄວບຄຸມຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປົນເປື້ອນພື້ນຜິວຈາກສານເຄືອບແຍກແມ່ພິມທີ່ອາດຈະຂັດຂວາງການທໍາງານຕໍ່ໄປເຊັ່ນ: ການພົ່ນສີ, ການຕໍ່ຕິດ ຫຼື ການປະກອບ. ການຖອດແມ່ພິມຢ່າງສະອາດທີ່ເກີດຈາກຕົວແຍກຝຸ່ນ pu ທີ່ແຂງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວຊິ້ນສ່ວນຈະຄົງຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການເຫຼືອຂອງສານເຄມີ ຫຼື ວັດຖຸທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດ ຫຼື ກຽມພ້ອມກ່ອນການດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ. ຄວາມສະອາດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍລວມ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄຸນນະພາບພື້ນຜິວນີ້ຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນລັກສະນະຂອງພື້ນຜິວທີ່ສອດຄ່ອງກັນຮັບປະກັນພຶດຕິກໍາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປິດຜນຶກ, ການຕໍ່ຕິດ ຫຼື ການຕໍ່ເຂົ້າກັນທາງກົນຈັກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການກໍາຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາການຕອບໂຕ້ຈາກການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຊ່ວຍຫຼຸດຂยะ ແລະ ການເຮັດວຽກໃໝ່ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະລິມານການຜະລິດ ແລະ ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດໃນການຜະລິດລົດຍົນ.

ຕົວແຍກໂພລີຢູຮຽນແບບແຂງສໍາລັບອຸປະກອນລົດຍົນ ໄດ້ປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການດໍາເນີນງານຜະລິດທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການກໍາໄລ ແລະ ຕໍາແຫນ່ງການແຂ່ງຂັນ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄວາມສາມາດຂອງຕົວແຍກໃນການຖອດຮູບອອກທັນທີ ໃນອຸນຫະພູມສູງ ໂດຍການຍົກເລີກໄລຍະເວລາເຢັນຕາມປົກກະຕິ ເຊິ່ງມັກຈະກິນເວລາ 20-40 ເປີເຊັນຂອງໄລຍະເວລາການຜະລິດທັງໝົດໃນຂະບວນການຂຶ້ນຮູບໂພລີຢູຮຽນ. ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານອຸນຫະພູມນີ້ມາຈາກຄວາມສະຖຽນລະພາບທາງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງຂອງຕົວແຍກ, ເຊິ່ງຮັກສາຄຸນສົມບັດໃນການແຍກອອກ ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການແຂງຕົວຢ່າງວ່ອງໄວຂອງໂພລີຢູຮຽນ. ໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ຖອດຮູບອອກໃນຂະນະທີ່ຍັງຮ້ອນ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການຜະລິດລົງໄດ້ 30-50 ເປີເຊັນ ສົມທຽບກັບຂະບວນການປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງສົມສ່ວນຂອງຂີດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນອຸປະກອນຂຶ້ນຮູບ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບນີ້ຂະຫຍາຍໄປເກີນການປະຢັດເວລາຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການຜະລິດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນຄຸນລັກສະນະສໍາຄັນຂອງຫ່ວງສາຍການສະໜອງລົດຍົນໃນຍຸກທັນສະໄໝ. ຂະບວນການຖອດຮູບອອກທີ່ດໍາເນີນໄປຢ່າງສະດວກຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການແຮງງານ, ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຖອດອອກໄດ້ຢ່າງສະອາດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍມື, ເຄື່ອງມືການເປີດ ຫຼື ເວລາຈັດການທີ່ຍາວນານ ເຊິ່ງມັກຈະຕິດພັນກັບການຖອດອົງປະກອບທີ່ຍາກອອກ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຖອດຮູບອອກດ້ວຍຫຸ່ນຍົນໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານເພີ່ມເຕີມ ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນດໍາເນີນງານຜະລິດ. ຕົວແຍກໂພລີຢູຮຽນແບບແຂງສໍາລັບອຸປະກອນລົດຍົນຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການປ່ຽນຖ່າຍ, ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການແຍກອອກທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຮັດໃຫ້ການກຽມພ້ອມຂອງແມ່ພິມລະຫວ່າງການຜະລິດແຕ່ລະຄັ້ງຫຼຸດລົງ. ຄວາມສອດຄ່ອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນໄປມາລະຫວ່າງຮູບແບບອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫຼື ສູດຂອງໂພລີຢູຮຽນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການລ້າງ ຫຼື ການກຽມພ້ອມແມ່ພິມຢ່າງກວ້າງຂວາງ ເຊິ່ງຈະກິນເວລາການຜະລິດທີ່ມີຄ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດການດໍາເນີນງານທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໄລຍະເວລາການແຂງຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການແຍກອອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການແຂງຕົວ ເຊິ່ງຈະມີຄວາມສ່ຽງຖ້າໃຊ້ລະບົບການແຍກອອກທີ່ດ້ອຍກວ່າ. ການປັບປຸງດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານມາຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຢັນ, ເນື່ອງຈາກການຖອດຮູບອອກຢ່າງວ່ອງໄວ ທຳລາຍໄລຍະເວລາການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຍາວນານ ເຊິ່ງກິນພະລັງງານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດປະລິມານສູງ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ເກີດຈາກຕົວແຍກໂພລີຢູຮຽນແບບແຂງສໍາລັບອຸປະກອນລົດຍົນ ໄດ້ສ້າງຜົນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນຜ່ານຕົ້ນທຶນການຜະລິດທີ່ຕໍ່າ, ການປັບປຸງການຈັດສົ່ງ ແລະ ການນໍາໃຊ້ຂີດຄວາມສາມາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການຂະຫຍາຍທຸລະກິດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດຢ່າງສົມສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນອົງປະກອບສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຄວາມເປັນເລີດໃນດ້ານການດໍາເນີນງານ ໃນຕະຫຼາດໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.